Докшелтеры. Герметизаторы проема.

Виды герметизаторов

• занавесочные (тентовые);
• надувные;
• подушечные;

Эти разновидности отличаются материалами, строением, техническими характеристиками и выполняемыми функциями.

Докшелтеры занавесочного вида

Эти герметизаторы сегодня наиболее популярны благодаря универсальности, простоте конструкции, надёжности и сравнительно низкой стоимости. Тентовые докшелтеры бывают двух типов: с жесткой рамой и со складной рамой, которая собирается по аналогии с пружиной. При погрузочно-разгрузочных работах тент плотно облегает кузов грузового автомобиля, стоящего в дверном проеме склада.

Надувные докшелтеры

В отличие от тентовых докшелтеров, в надувных герметизацию обеспечивают не занавеси из единого полотна, а специальные мешки, которые заполняются воздухом с помощью мощных вентиляторов. Надутые мешки со всех сторон плотно облегают кузов грузовика, состыковавшегося со складскими воротами. Чтобы заполнить такой герметизатор воздухом и закрыть проем, потребуется совсем немного времени – меньше минуты.

Подушечные докшелтеры

В таком типе герметизаторов используются своеобразные подушки, заполненные пенопластовыми шариками. Частицы пенопласта после сжатия легко восстанавливают первоначальную форму, если температура снаружи не опускается ниже 40 градусов мороза.

Герметизация происходит в тот момент, когда грузовик с открытыми задними дверями вплотную встает к шлюзу. Минимальный зазор между кузовом автомобиля и складом достигается при сжимании подушек до 50 см. Подушечные докшелтеры лучше всего подходят для терминалов, куда заезжают грузовики с примерно одинаковым размером кузова. Такие герметизаторы также позволяют поддерживать определенный температурный режим в помещении.